鐵路、公路中的橋梁表面防水處理上維護(hù)橋梁耐久性的重要因素之一，因此，在先階段大量的國(guó)家鐵路網(wǎng)、公路網(wǎng)的工程建設(shè)中，需要在橋梁的表面大面積噴涂防水涂料。

　　現(xiàn)有技術(shù)中，采用施工人員控制噴涂機(jī)進(jìn)行噴涂，即將噴涂機(jī)放置在車(chē)上，由在車(chē)上的人操作噴頭，控制噴涂機(jī)噴涂。這種噴涂方式主要存在以下缺點(diǎn)：

　　一是施工人員的勞動(dòng)強(qiáng)度大、效率低、人數(shù)多，滿(mǎn)足不了大面積施工作業(yè)的要求

　　二是涂層質(zhì)量不穩(wěn)定，均勻性差，浪費(fèi)涂料

　　三是精準(zhǔn)性低，噴涂質(zhì)量完全是由人工憑經(jīng)驗(yàn)控制，一種自動(dòng)化噴涂設(shè)備，它解決了現(xiàn)有施工人員控制噴涂機(jī)進(jìn)行噴涂存在勞動(dòng)強(qiáng)度大、效率低、人數(shù)多，涂層質(zhì)量不穩(wěn)定，均勻性差，浪費(fèi)涂料等的問(wèn)題。